“基坑开挖对邻近地铁结构变形预测平台”由k8凯发官网集团与天津大学合作研发
，研发基于k8凯发官网集团基坑监测和地铁
；で嗖庖滴
，通过多多项主张实测数据训练的预测模型
，实现了基坑开挖对邻近地铁结构变形的精准预测
，评定项目施工对寂仔线结构和轨路的影响
，为实时判断寂仔线结构安全和运营安全情况提供凭据
，对可能发生的变乱提供实时、正确的预报
，使有关各方实时做出反映
，预防恶性变乱发生
，确保地铁结构安全。

“基坑开挖对邻近地铁结构变形预测平台”通过与地铁自动化监测系统相结合
，将自动化监测数据实时输入预测平台
，凭据各工况的监测数据不休优化预测模型
，实现了分歧工况下的精准预测。目前已实现基坑开挖对邻近地铁结构变形预测平台研发
，并在天津和荆门邻近地铁基坑开挖中利用
，地铁预测变形与现实监测变形误差幼于5%。

本项目共有13栋21-26F高层住宅楼、2栋2F配套贸易公建及单层换热站等配套从属设施
，分为北区地块和南区地块。地铁隧路位于北区基坑与南区基坑中央
，线路走向与基坑开挖边线近似平行
，基坑
；で煊蚰诘牡靥砺啡ぴ嘉222m。北区地块开挖深度为9.3m
，南区地块开挖深度为9.45m
，地铁隧路埋深10.5-14.5m
，基坑距地铁隧路结构轮最幼水平净距约28.21m。